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Pubblicato il 09/06/2016
Come ben sapete da gennaio 2015 è possibile installare sulle autovetture ruote più grandi grazie al sistema ruote più grandi.Riassumiamo in poche e semplici parole quali sono le prassi ed i limiti di questo decreto.
Ci sono solo 2 omologazioni vigenti in italia:
NAD
Omologazione rilasciata dal ministero dei trasporti italiano.Validità solo in ambito Italiano,non è valida in ambito europeo,questo non vuol dire che non potete circolare in Europa,vuol dire che il prodotto non può essere venduto dove esistono altri tipi di omologazioni richieste dalla motorizzazione,normalmente le case costruttrici di cerchi in lega per avere una maggiore successo sul mercato internazionale effettuano omologazioni a livello europeo come il KBA tedesco ed il Tuv anch'esso riconosciuto a livello Europeo ma non più a livello nostro nazionale,quindi se le ruote in lega non saranno omologate NAD o Ece non potranno essere vendute in italia,va contro la legge.Se acquistate cerchioni dal vostro rivenditore o gommista chiedete sempre l'omologazione altrimenti potrete incorrere a problemi o addirittura sanzioni sia lei che l'istallatore.Con l'omologazione Nad è possibile con la procedura che vedremo in seguito montare ruote più grandi e quindi il nulla osta della casa madre non servirà in questo ambito.
Procedura per l'aggiornamento del libretto:
Ece
Omologazione Europea rilasciata da ente Europei,questo tipo di certificato era ed è tutt'oggi riconosciuto in tutta Europa e altre stati.Le ruote marchiate UN/ECE n°124 devono avere le stesse dimensioni del cerchione originale.Le ruote wsp italy sono cerchi in lega pari alle originali sia ambito di dimensioni sia in ambito di materiale impiegato nella loro costruzione.Coo l'omologazione ECE è possibile circolare liberamente in tutta Europa,ma non possiamo usufruire del sistema ruote più grandi in quanto queste ruote non hanno un'ambito d'impiego vasto come quelle Nad,perchè hanno delle misure pari alle ruote originali del costruttore del veicolo quindi avranno un et specifico,un pcd specifico,un larghezza specifica ed un Hub specifico.Siamo costretti a chiedere il nulla osta alla casa madre.In alcuni casi,anzi in alcune motorizzazioni lasciano passare anche il sistema ruota Ece come il Nad,però questo non è ancora chiaro come possa succedere.Misteri della burocrazia italiana.
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