Verordnungen

Hallo zusammen,

 

mit der üblichen Geist, der unsere Kommunikation entwickelt, um korrekte Informationen für Fachleute und Autoservice-Markt geben begleitet, sendet das Rundschreiben des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr letzten Freitag, 24. Januar Streichung Punkte Material auf die CD herausgegeben. Dekret Räder.

Was bekräftigt Rund?

 

 

1) RE: Welche Rollen Objekt der Verordnung sind alle, die nicht auf das Original oder die Ersetzung des Fahrzeugherstellers und die nach UN-ECE Regelung 124 zugelassen.

Im Grunde, wie es bereits aus dem Text der Verordnung 20 des MIT (Ministerium für Infrastruktur und Verkehr) im Januar vergangenen veröffentlicht im Amtsblatt vom 7. März veröffentlicht Jahr klar, bekräftigend, dass das Dekret werden zu allen anderen als dem ursprünglichen oder Ersatzräder gelten der Fahrzeughersteller und diejenigen, die nicht nach ECE 124. Daher sind alle Räder (ohne die der Hersteller von Fahrzeugen) genehmigt sind nach dem Dekret 20 oder MIT oder gemäß UN-ECE Regelung 124 genehmigt werden.

2) ABLAUF: Dass die Bestimmungen der Verordnung, wie der 23. März 2014 auf Verbindlichkeit zu nehmen;

Die kreisförmige bestätigt, dass von 23. März 2014 die Bestimmungen des Dekrets wird Pflicht und Pflicht werden. Es lohnt sich jedoch, sich daran zu erinnern, dass schon die Räder "Spezial" sollte nach dem Dekret 20 genehmigt werden (nicht in der Lage, nach ECE 124 sein). Wenn eine Felge hat auch eine einzige Dimension (Durchmesser, Kanalbreite, Offset) anders als durch die Art des Fahrzeugs vorgesehen ist, ist es "besondere" und deren Anbau an Fahrzeugen löst das automatische Verletzung von Artikel 236 der Straßenverkehrsordnung . ACHTUNG: Das zweite Gesetz 122/92 Haftung aus zivil- und strafrechtliche Werkstätten AS in das Fahrzeug eingebaut. Wenn die Komponente in das Fahrzeug eingebaut wird NICHT 'GEEIGNET VERANTWORTUNG' E 'Auto Werkstatt. ÜBER HEUTE gibt Empfehlungen zu den Standorten der sich auf den Herausgeber VERIFY richtige Installation ist LÖSEN DER HAFTUNG UND VI reiben!

3) Zertifizierung nach nationalen Vorschriften, die der europäischen Staaten: Was ist zu erkennen, Räder in anderen EU-Mitgliedstaaten oder EWR (Europäischer Wirtschaftsraum), wenn die Beweise für solche Zulassungen Natur der Gleichwertigkeit und werden von den nationalen Behörden genehmigt und validiert nicht nur von den technischen Dienstleistungen, die ausgestellt.

Die kreisförmigen Belastungen also, dass das Ministerium die mögliche Umwandlung von Genehmigungen nach dem Recht anderer Staaten betrachten, sofern sie von den jeweiligen Behörden zur Genehmigung validiert. In jedem Fall wird bestätigt, dass NICHT FÜR Genehmigungen von anderen Staaten und noch weniger von technischen Dienstleistungen gewährt. Zertifizierungen durch den TÜV oder DEKRA Felgen ausgestellt NICHT AUF!

4) UPDATE ZERTIFIKAT: Dass die Aktualisierung der Zulassungsbescheinigung im Falle einer Änderung des Reifens, sondern, was notwendig ist, in allen anderen Fällen, müssen Sie im Besitz aller Dokumente.

  Das Rundschreiben vereinfacht Systeminstallationen Rad nur in den Fällen, in denen die Reifen ist identisch mit der derzeit in der Zulassungsbescheinigung. Allerdings müssen Sie die Dokumentation mit Genehmigung nach Dekret 20, Konformitätserklärung und eine Erklärung des Installationsprogramms haben. In allen anderen Fällen müssen Sie die Zulassungsbescheinigung zu aktualisieren (siehe unser Dokument)